Auteur(s) :

ADONOU VODOUNGNON Anignikin, BALOUBI Makodjami David.

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Résumé :

La ville de Cotonou, principale métropole économique du Bénin, est confrontée à une croissance urbaine accélérée qui engendre de profonds défis en matière de mobilité. L’objectif de cet article est double : (i) identifier les facteurs clés qui influencent la mobilité urbaine dans la capitale économique béninoise ; (ii) proposer une stratégie d’amélioration fondée sur une approche intégrée et durable, mobilisant à la fois les innovations technologiques et une meilleure planification urbaine. La méthodologie adoptée combine l’analyse documentaire et les observations de terrain ; les enquêtes de terrain constituent également une technique essentielle de collecte des données. Un questionnaire a été adressé aux usagers de la route de la ville de Cotonou. Ainsi, quatre-vingt-cinq (85) personnes ont été interrogées comme suit : 15 piétons, 20 automobilistes (Tokpatokpa, taxis-ville) et 50 conducteurs de zémidjan. En outre, six (6) entretiens ont été réalisés avec des acteurs institutionnels (Direction des Transports Terrestres, municipalité de Cotonou, associations de conducteurs de taxis-motos, ONG environnementales). Les résultats révèlent que, avec une densité estimée à 8 595 habitants par km², Cotonou demeure l’espace le plus densément peuplé du Bénin, ce qui exerce une pression considérable sur les infrastructures urbaines et, par ricochet, sur les systèmes de transport. D’après les enquêtés, le parc de taxis-motos à Cotonou a connu une croissance annuelle de près de 8 % au cours des dix dernières années, tandis que la longueur totale des voies bitumées n’a progressé que de 2 à 3 % par an. L’absence de planification intégrée et la faible régulation du secteur des transports informels constituent des freins majeurs. Toutefois, la mise en place d’un système multimodal articulant transport collectif moderne, modes doux et innovations numériques permettrait de réduire les pertes liées à la congestion et de limiter de près de 20 % les émissions de CO2. Une telle stratégie, soutenue par des partenariats public-privé et des politiques urbaines inclusives, apparaît comme une voie durable pour améliorer significativement la qualité de vie à Cotonou.

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